开心彩票

当前位置:首页?>?详细信息

公司承建的黔张常铁路重庆段正式通车运营

时间:2020年01月13日     作者:陈福俊 谭帅 高明;责任编辑:李创新     来源:    阅读:      字体:

1月11日,重庆市东南部的黔江站内彩旗飘摇,锣鼓喧天。下午16时25分,伴随着一声汽笛长鸣,首列载满旅客的D3897次列车缓缓从黔江站4道发出,标志着连接重庆、湖北、湖南三省的首条高铁正式通车运营。

据悉,黔张常铁路线路总长336公里,为国铁I级双线客货共线铁路,是我国“八纵八横”高速铁路网中渝(重庆)长(长沙)厦(厦门)主通道的一段。

公司主要承担着该条铁路T梁架设332孔,正线铺轨43.178单线公里,铺砟15万方等施工任务,铺架工程自2018年4月1日开工,2019年9月30日开始联调联试,1月11日全线正式通车运营。

自2018年进场以来,项目部面对该条铁路线下制约因素繁多,施工地理位置偏远,施工技术要求高等系列困难,班子成员凝心聚力,攻坚克难,牢固团结带领广大参建人员,夏战高温酷暑,冬搏高桥大雾,始终以“高标准、高效率、高品质、全方位”的方针政策开展各项工作。最终,在全体人员的共同努力下,管内铁路工程建设顺利通过各级验收,不仅彻底打响了一局西南铺架铁军的名号,更为该铁路的如期开通运营提供了坚实保障,受到了业主及地方政府人民的广泛好评。

黔张常铁路起于重庆市黔江区,向东经湖北恩施土家族苗族自治州咸丰县、来凤县,湖南湘西土家族苗族自治州龙山县、张家界市桑植县、永定区,终至常德市,全线共设黔江、咸丰、来凤、龙山北、桑植、张家界西、牛车河、桃源、常德9座客运车站,动车组列车初期运营时速200公里。该条铁路的建成通车,填补了渝、鄂、湘三省市交界地区铁路网空白,进一步完善了我国中西部地区铁路网结构,将极大便利沿线人民群众出行,加快沿线旅游产业发展和矿产资源开发,对促进革命老区、少数民族地区经济社会发展,加快实现脱贫攻坚目标,均具有十分重要的意义。

列队欢迎列车进站

首趟动车驶入既有黔江站

首发见证合影留念

开展“黔张常铁路我建设,我骄傲,我自豪”试乘体验活动

当日体验首趟动车的市民

参建人员与首列动车合影

参建员工在首趟动车上合影留念